Magnus Walker hat jetzt 18 Porsche weniger

27. März 2026 Von Martin Wittler

Walker, der sich selbst als „Urban Outlaw“ bezeichnet, zog im Alter von 19 Jahren nach Los Angeles, wo er in den Neunzigerjahren als Modedesigner durchstartete, als Stars wie Madonna oder Alice Cooper von ihm entworfene Kleidung trugen. In der Folge legte sich der Fashion-Fan, der schon als Heranwachsender ein großer Porsche-Fan, eine beachtliche Sportwagen-Sammlung zu. Zwischenzeitlich besaß er mehr als 50 davon und baute viele davon nach seinen Vorstellungen um, verpasste ihnen Sonderlackierungen, baute andere Sitze und Lenkräder ein oder steckte einen Satz neuer Felgen auf die Achsen. Hauptsache lässig, immer individuell, stets unangepasst.

Mit dieser unkonventionellen Art machte er sich schnell einen Namen in der Branche. Um Walker bildete sich eine Fangemeinde, die über die Porsche-Welt hinausging. Bei der Online-Auktion hatte die Community nun die Chance, einen echten „Walker-Porsche“ zu ergattern. Und das ließen sich manche Bieter einiges kosten. Das teuerste Modell der Auktion, ein Porsche 911 S aus dem Jahr 1967, wurde für 308.000 US-Dollar (ca. 267.000 Euro) versteigert.

Bei dem Wagen handelt es sich um einen typischen Walker-Porsche: Gekauft hatte der gebürtige Brite das Auto im Jahr 2009, anschließend kümmerte er sich um einen ganz besonderen Look des Wagens. Er ließ etwa die Motorhaube in einem auffälligen Rot-Ton lackieren und zudem die Nummer 67 gut sichtbar auftragen. Zu der Zahl hat Walker einen besonderen Bezug: Es ist sein Geburtsjahr – und 1967 markiert auch den Start des 911 S, der zu Walkers Lieblingsmodellen zählt. Zwischenzeitlich besaß er gleich fünf 911 S. In das nun versteigerte Exemplar baute er auch neue Schalensitze ein – mit auffälligen Sitzbezügen aus kariertem Stoff.

Bei den Bietern hoch im Kurs stand auch ein Porsche 911 aus dem Jahr 1965. Der Wagen war direkt nach seiner Fertigstellung in die Vereinigten Staaten, nach Jacksonville in Florida, importiert worden. Walker kaufte das Auto 2009. Auch diesem Modell verpasste er einen eigenen Look: etwa durch goldfarbene Stoßfänger und Verzierungen an der Seite. Zudem zog Walker dem Modell klassische Fuchs-Felgen auf. Der 911 sollte zum „Gentleman’s Racer“ werden. 225.500 US-Dollar (ca. 195.530 Euro) zahlte ein Sammler nun für dieses Einzelstück.

Eine Rarität stellt der Porsche 911 Carrera 2.7 MFI dar, der für 225.500 US-Dollar den Besitzer wechselte. Bei dem Wagen aus dem Baujahr 1976 handelt es sich um eines von lediglich 113 produzierten Sondermodellen mit 2,7-Liter-Motor und mechanischer Bosch-Einspritzung, die ursprünglich für den deutschen Markt hergestellt worden waren.

Weitere Modelle, die für hohe Summen versteigert wurde, waren ein 911 Turbo aus dem Jahr 1976 (203.500 US-Dollar) und ein Porsche 911, Baujahr 1966 (192.500 US-Dollar). Am anderen Ende der Zuschlagsskala fanden sich einige Transaxle-Modelle, bei denen der Motor vorn Motor und das Getriebe hinten im Auto platziert ist. Ein schlichter, schwarzer Porsche 944, Baujahr 1987, fand für 9900 US-Dollar einen neuen Besitzer. Zur Wahrheit über den Wagen gehört jedoch auch: Diesem Modell drückte Walker nicht seinen Stempel auf, er veränderte nichts an dem Auto, und gefahren ist er es auch kaum.

Letzteres war ein Hauptgrund, warum sich Walker überhaupt von 18 Modellen seiner Sammlung trennte, wie er berichtet. Es seien einfach zu viele zu schöne Autos gewesen, die er kaum noch fahren konnte. Einmal mit dem Aussortieren angefangen, konnte Walker nicht so rasch aufhören. Deshalb standen bei der Auktion auch zahlreiche Memorabilia und Autoteile zum Verkauf. Porsche-Türgriffe (420 US-Dollar), 911-Auspuffrohre (1860 US-Dollar), Kühlluftöffnungen auf dem Heckdeckel (444 US-Dollar), aber auch eine Jägermeister-Zapfanlage (990 US-Dollar) und eine Hot-Wheels-Modellfahrzeug-Sammlung (2520 US-Dollar) wechselten den Besitzer. Trotz der Auktion, die beinahe wie ein Ausverkauf anmutet, ist Magnus Walker nach wie vor leidenschaftlicher Porsche-Fan. Und: Er besitzt auch jetzt noch 15 Sportwagen aus Zuffenhausen.

Magnus Walker „Outlaw Collection“, Auktion: Überblick Ergebnisse

Porsche 924 Turbo – Baujahr 1980, verkauft für: 14.850 US-Dollar
Porsche 911 GT3 – BJ 2004: 159.500 US-Dollar
Porsche 968 – BJ 1995: 40.700 US-Dollar
Porsche 911 – BJ 1966: 192.500 US-Dollar
Porsche 928 – BJ 1978: 30.800 US-Dollar
Porsche 911 – BJ 1965: 225.500 US-Dollar
Porsche 928 – BJ 1979: 14.300 US-Dollar
Porsche 968 – BJ 1992: 26.950 US-Dollar
Porsche 911 Carrera 2.7 MFI – BJ 1976: 225.500 US-Dollar
Porsche 911 Carrerea „Flat Nose“ Widebody Conversion – BJ 1974: 50.600 US-Dollar
Porsche 944 Turbo – BJ 1988: 31.900 US-Dollar
Porsche 924 Turbo „Holbert Racing“ Widebody – BJ 1980: 77.000 US-Dollar
Porsche 911 S – BJ 1967: 308.000 US-Dollar
Porsche 944 – BJ 1987: 9.900 US-Dollar
Porsche 911 Turbo – BJ 1976: 203.500 US-Dollar
Porsche 911 GT2 – BJ 2002: 148.500 US-Dollar
Porsche 911 Urban Outlaw Starter Kit – BJ 1968: 66.000 US-Dollar
Porsche 912 Coupé Project by Karman – BJ 1965: 3520 US-Dollar
Autos gesamt: 1.829.520 US-Dollar (cec)

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