Magnus Walker trennt sich von 18 Autos seiner Porsche-Sammlung

12. März 2026 Von Martin Wittler

Als „außer Kontrolle geratenes Hobby“ beschreibt Walker selbst seine Porsche-Sammelleidenschaft. Die wurde schon als Kind geweckt. Mit 10 Jahren besuchte der gebürtige Brite mit seinem Vater die Earl’s Court Motor Show in London und verliebte sich dort in einen roten Porsche 911. Die Sehnsucht nach einem eigenen Porsche war geweckt, doch der Weg war zunächst noch weit. Walker schmiss mit 15 Jahren die Schule und startete schließlich mit 19 Jahren in Los Angeles neu durch. Dort gründete er sein eigenes Mode-Label „Serious Clothing Brand“ – und traf damit einen Nerv. Er kleidete Musikstars wie Alice Cooper und Madonna ein. Zudem wurden der Sitz seiner Firma und sein Loft zu gefragten Locations für Filmcrews. Mit 25 konnte er sich so schließlich seinen Traum erfüllen. Er erwarb seinen ersten 911er, einen roten Slant Nose Conversion.

Viele weitere Modelle kamen hinzu, zwischenzeitlich besaß Walker mehr als 50 Porsche. Viele davon rüstete er nach eigenen Wünschen um, veränderte Felgen, Sitze, Lenkrad, Motor. Walker schuf sich so den Ruf des „Urban Outlaw“, trat in zahlreichen Dokumentationen, Fernsehserien und sogar in der Videospiel-Reihe „Need for Speed“ auf.

Die Autos aus Stuttgart seien Teil seiner Identität geworden, sagt Magnus Walker heute. Doch damit ist nun Schluss. Bereits vor einigen Jahren begann er damit, sich von ersten Fahrzeugen zu trennen. Bei der Auktion kommen nun 18 Porsche unter den Hammer. Darunter befindet sich auch ein roter 911er Slant Nose Conversion aus dem Jahr 1974, quasi eine Kopie seines ersten Porsche, bei dem RM Sotheby’s einen Verkaufspreis zwischen 75.000 und 100.000 US-Dollar (ca. 65.000 bis 86.500 Euro) erwartet. Seinen echten ersten Porsche hat Walker bereits Ende der 90er-Jahre wieder verkauft, um sich den nächsten Sportwagen zuzulegen: einen Porsche 911 T aus dem Jahr 1971. Das Modell mit der markanten Nummerierung 277 besitzt er noch heute. Von dem könne er sich nicht trennen, erzählt er. Das gilt für 14 weitere Porsche, die er ebenfalls nicht von RM Sotheby’s versteigern lässt.

Der Großteil seiner Porsche-Sammlung jedoch soll bei der Auktion vom 18. bis zum 25. März den Besitzer wechseln. „Es hat einige Zeit gedauert, bis ich bereit war, mich von diesen Autos zu trennen“, sagt Walker. Kein Wunder. Schließlich sind unter den 18 Fahrzeugen, die zum Verkauf stehen, auch echte Raritäten. Etwa ein Porsche 911 Carrera 2.7 MFI aus dem Jahr 1976, den Walker seit 2009 besitzt. Nur 113 Exemplare des Straßensportwagens mit mechanischer Einspritzung wurden gebaut. Walker verlieh dem Modell seinen eigenen Schliff. Er tauschte die Sitze aus, brachte einen neuen Heckspoiler an, ließ einen „Carrera“-Schriftzug auf die Seite auftragen und lackierte die Motorhaube neu. Der Schätzpreis für den Wagen liegt nun bei 200.000 bis 250.000 US-Dollar. Es ist das Modell, bei dem RM Sotheby’s die höchsten Bieterpreise erwartet. „Es gibt kein Mindestgebot. Also wer weiß, was passiert“, sagt Walker.

Etwas günstiger wird ein Porsche 911 S gehandelt, Baujahr 1967. Zugleich auch Walkers Geburtsjahr, weshalb er zu dem Modell eine besondere Beziehung hatte. Er bezog die Sitze neu, ließ die Motorhaube umlackieren, die Zahl 67 aufmalen, baute einen Sportauspuff sowie ein neues Lenkrad ein und zog eigens von ihm entwickelte „Outlaw“-Felgen auf. Der Schätzpreis für das Modell liegt bei 150.000 bis 200.000 US-Dollar. Zum gleichen Preis gehandelt wird auch der älteste Porsche, der bei unter den Hammer kommt: ein Porsche 911 aus dem Jahr 1965. Das Modell mit kurzem Radstand gilt als eines der ersten Fahrzeuge, das in die USA importiert wurde.

Deutlich günstiger dürften, so schätzt es zumindest RM Sotheby’s, die Transaxle-Modelle verkauft werden. Also die Sportwagen, bei denen der Motor vorne, das Getriebe jedoch an der Hinterachse sitzt. Auktioniert wird unter anderem ein weißer Porsche 928 mit wassergekühltem 4,5-Liter-Motor aus dem Jahr 1979, den Walker seit rund acht Jahren besitzt. Schätzpreis: 10.000 bis 15.000 US-Dollar. Den setzt RM Sotheby’s auch bei einem weiteren Transaxle-Modell an: einem Porsche 944, Baujahr 1987. Den Wagen legte sich Walker zu einer Zeit zu, als ihn die wassergekühlten Transaxle-Modelle faszinierten. „Gefahren bin ich den Wagen jedoch kaum“, sagt er. Der Grund, warum er sich von dem Auto trennen will, liegt also auf der Hand.

Doch Walker dünnt nicht nur seinen Fuhrpark aus. Er wird sich auch von zahlreichen Memorabilia trennen. Über 1000 Alltagsgegenstände, Zubehörteile und Erinnerungsstücke können bei der Auktion ersteigert werden: Darunter Autositze, Kühlergrills, Türgriffe, Lenkräder, Stoßdämpfer und Scheinwerfer. Aber auch Modellfahrzeuge, Poster, Uhren, Motorradhelme – und zum Verkauf steht auch eine von Walker designte Jägermeister-Zapfanlage. (cec)

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